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【聯合報╱記者黃驛淵/台北報導】
北市府宣布老舊建物大利多,但對弱勢住宅幫助卻很有限。北市早期整建住宅「南機場一、三期」當地的中正區忠勤里長方荷生就批評,「都更方向對,但對弱勢完全沒幫助!」他建議,市府應該跳下來做更新,而非讓弱勢自己面對大建商。
北市在五十年代大批興建整建住宅社區(簡稱整宅),包括南機場一、三期、大同區斯文里一至三期。方荷生說,整宅遲遲無法更新並非缺獎勵,而是根本「沒能力更新」。
「連老舊都稱不上,我們是破舊!」方荷生說,南機場整宅不但破舊不堪,一千五百多住戶更是老態龍鍾的老人或是單親、低收入戶。住戶經濟困難,「連收一塊錢都難!」更別說自行成立管委會或是都市更新基金。
方荷生說,沒資源沒錢沒人力,與建商關係與權力不對等,「怎麼跟建商談?」都更後,建築費、管理費,龐大開銷弱勢怎麼付得起。
方荷生表示,北市整宅市府應該「跳下來自己做」,由政府力量興建,再由住戶買回,而非讓弱勢自己面對建商處理龐雜的都更程序。
方荷生批評,不管容積、停車獎勵提高多少,整宅住戶也幾乎沒享受到。整宅每戶僅八、九坪面積,但土地持分卻只有兩坪多,即便容獎,最多含公設只十五坪,實際僅約十坪,差別不大。
北市府宣布老舊建物大利多,但對弱勢住宅幫助卻很有限。北市早期整建住宅「南機場一、三期」當地的中正區忠勤里長方荷生就批評,「都更方向對,但對弱勢完全沒幫助!」他建議,市府應該跳下來做更新,而非讓弱勢自己面對大建商。
北市在五十年代大批興建整建住宅社區(簡稱整宅),包括南機場一、三期、大同區斯文里一至三期。方荷生說,整宅遲遲無法更新並非缺獎勵,而是根本「沒能力更新」。
「連老舊都稱不上,我們是破舊!」方荷生說,南機場整宅不但破舊不堪,一千五百多住戶更是老態龍鍾的老人或是單親、低收入戶。住戶經濟困難,「連收一塊錢都難!」更別說自行成立管委會或是都市更新基金。
方荷生說,沒資源沒錢沒人力,與建商關係與權力不對等,「怎麼跟建商談?」都更後,建築費、管理費,龐大開銷弱勢怎麼付得起。
方荷生表示,北市整宅市府應該「跳下來自己做」,由政府力量興建,再由住戶買回,而非讓弱勢自己面對建商處理龐雜的都更程序。
方荷生批評,不管容積、停車獎勵提高多少,整宅住戶也幾乎沒享受到。整宅每戶僅八、九坪面積,但土地持分卻只有兩坪多,即便容獎,最多含公設只十五坪,實際僅約十坪,差別不大。
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